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球墨铸铁管中采用的沟槽管件连接技术也称卡箍连接技术，已成为当前液体、气体管道连接的首推技术，尽管这项技术在国内的开发时间晚于国外，但由于其技术的先进性，很快被国内市场所接收。从1998年开始研制开发到现在，经过短短几年的开发和应用，球墨铸铁管已逐渐取代了法兰和焊接的两种传统管道连接方式。不但技术上更显成熟，球墨铸铁管运送通常选用汽运，在运送进程中，球墨管不免和汽车及固定物发生冲突和磕碰，这样会形成外表防腐层的损害，当球铁暴露到空气中，在未安标准的运送吊装进程中外防腐层遭到损坏，外表生锈。球墨铸铁管防腐处置非常好，在堆场贮存时，直径300以下的球墨铸铁管都打包，在打包的每层球墨铸铁管都用木衬彼此阻隔，避免直管彼此磕碰，直径300以上的球墨铸铁管也分层寄存，每层都用木衬相离隔，因此在出厂前，球墨铸铁管的外防腐根本不会出现生锈现象。

球墨铸铁管工业协会发布的报告显示，今年上半年，86家大中型球墨铸铁管企业平均销售利润率只有0.13%，亏损面为40.7%。中投顾问冶金行业研究员魏启宁认为，淘汰落后产能、过剩产能是球墨铸铁管行业面临的重要问题，而环保政策已经成为打压球墨铸铁管行业的重要工具。不过，魏启宁同时指出，若单从理论层面分析，环保政策收紧后会进一步促进落后产能淘汰，但期间由于涉及地方政府、国企央企、银行系统等多个利益团体，落后产能的淘汰工作并非环保政策能够解决得了。球墨铸铁管行业、球墨铸铁管市场、球墨铸铁管企业将产生重大的冲击，环保部门若能将环保政策落实到位，则行业内兼并重组的浪潮会更加汹涌，上市公司财报恐“惨不忍睹”，多数中小钢企会被淘汰出局。而改造后的上市公司能够在一定程度上避免环保政策的冲击，“保壳大战”将以胜利告终。

还有索膜钢结构、钢结构住宅、幕墙钢结构、悬索结构、网架结构和层结构的进一步研究与应用。从结构力学的角度出发，研究设计出多种索膜钢结构、钢结构住宅、幕墙钢结构等形式，在此方面也大有研究前景1.5.3推广科学的连接方式，提高结点强度从钢结构连接方式的发展看，在生铁和熟铁时代是销钉连接；19世纪初采用铆钉连接；20世纪初出现了连接；现在发展了度螺栓连接结点是钢结构中的一个薄弱环节，球墨铸铁管厂家在钢管内浇注混凝土作为受压构件，不仅混凝土受到钢管的约束而提高抗压强度，同时由于管内混凝土的填充也提高了钢管抗压的稳定性，具有良好的塑性和韧性，它与纯钢柱相比，可节约钢材30~50，同时也大大降低了工程造价。在屋架中也可以采用钢混结构形式，充分利用各种材料的特性，节约钢材。

球墨铸铁管的切开办法和关键因装卸不妥造成有些铸铁管插口端碰裂或变形太大需求将此有些切掉.或许在施工时因为要装置弯管、支管和阀门需求不同长度的铸管其详细长度只要在施工现场决议因而也要进行切管。橡胶密封圈装置的要求如下：橡胶密封圈在工作压力和一定的温度范围内，应具有良好的密封性能，并随着压力的增加能自动提高密封性能。有关球墨铸铁管的使用历史可以追溯到1668年巴黎郊区从塞纳河至凡尔赛全场约21.14Km的输水管线， 300年的时光流逝，除部分管道和接头维修更换外，主体至今仍在使用。我国球墨铸铁管的现状及前景我国的球墨铸铁管行业起步于20世纪90年代初，在中国城镇供水协的大力支持下发展迅猛，经过近20年的实践使用，其安全性、实用性已被供水行业普遍认可，2008年国内年产量已达到220万吨，是1990年的11倍。橡胶密封圈装置和运动件之间橡胶密封圈抗腐蚀能力强，不易老化，工作寿命长，耐磨性好，磨损后在一定程度上能自动补偿。结构简单，使用、维护方便，使橡胶密封圈有更长的寿命。